隨著汽車電氣化、智能化的推進，無人駕駛是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。在沒有人為干預的情況下，自動駕駛汽車可以通過傳感器感知周圍環(huán)境、規(guī)劃行車路線并控制汽車安全抵達目的地。汽車對周圍環(huán)境的辨別是通過攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等產品偵察實現的，這些產品能替代人的眼睛實時監(jiān)測行車環(huán)境。

談到車載攝像頭的電路設計問題，從事自動駕駛的硬件研發(fā)人員對GMSL和FPD-LINK的PoC設計應該都不陌生。PoC，即Power Over Coax的縮寫，是一種通過在信號電纜上疊加電源實現無需另外準備電源專用電纜的傳輸方法，與傳統(tǒng)傳輸方法相比，PoC實現用一根線纜同時傳輸電源和信號，減少了線束用量，有助于簡化布線設計和減輕線束的重量，并能滿足ADAS攝像頭分辨率、動態(tài)范圍和幀速率越來越高的要求。這是目前最流行的技術，也是整個行業(yè)最先進的技術。

若要保證高質量的信號傳輸，PoC在接口端需要有良好的抗噪特性，但如果PoC鏈路中使用了阻抗特性無法滿足系統(tǒng)要求的電感，通信質量會下降，則會對駕駛安全性造成影響。風華高科近年來針對車載攝像頭模組、智能座艙以及智駕域控的PoC鏈路，結合主流Serdes芯片的標準以及客戶實際使用需要，為客戶開發(fā)了適用的PoC鏈路的電感器產品方案。

AHP系列PoC電感

針對PoC鏈路的要求，風華高科AHP系列PoC電感應運而生。該系列產品采用半屏蔽式設計減少漏磁，相較傳統(tǒng)UV樹脂包封類產品，有效實現低匝數高感量，DCR降低31%，同時電流提升50%，大大提高產品的電氣性能。AHP系列PoC電感配合功率類電感，搭配風華高科其他產品系列形成PoC鏈路，可廣泛應用于車載攝像頭產品中。此外，風華高科擁有高端Bias-T電路搭建和測試平臺，可提供電路設計方案測試及產品配套選型優(yōu)化服務。

插損、回損測試結果